中文
-
CDSR បង្ហាញនៅ OGA 2026
ក្នុងនាមជាព្រឹត្តិការណ៍ថាមពលដ៏មានឥទ្ធិពល និងជោគជ័យបំផុតមួយនៅអាស៊ី ពិព័រណ៍ប្រេង និងឧស្ម័នអាស៊ី (OGA) នឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ដល់ថ្ងៃទី 4 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។ ចាប់តាំងពីបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1987 មក OGA តែងតែជាវេទិកាសម្រាប់វិស័យប្រេង ឧស្ម័ន ថាមពល...អានបន្ថែម -
គុណសម្បត្តិនៃទុយោកៅស៊ូដែលអាចបត់បែនបានក្នុងប្រតិបត្តិការនៅឯនាយសមុទ្រ
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រេង និងឧស្ម័ននៅឯនាយសមុទ្រដ៏ស្មុគស្មាញ ទុយោកៅស៊ូដែលអាចបត់បែនបានបានក្លាយជាឧបករណ៍បច្ចេកទេសដែលមិនអាចខ្វះបាន។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបំពង់រឹងបែបប្រពៃណី ទុយោកៅស៊ូដែលអាចបត់បែនបាន ជាមួយនឹងការរចនា និងដំណើរការពិសេសរបស់វា នាំមកនូវ...អានបន្ថែម -
សំណុំទុយោផ្លុំធ្នូ CDSR ដែលប្រើក្នុងគម្រោងបូមខ្សាច់ Port Klang West ក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី
គម្រោងពង្រីកកំពង់ផែ Klang West ក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី មានទីតាំងនៅតំបន់គ្មានកំពង់ផែ Klang ខេត្ត Selangor។ ដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោង (CT10-CT13) រួមមាន ការជីកកកាយអាង និងប្រឡាយកំពង់ផែ ការស្តារទីធ្លាផ្ទុកទំនិញខាងក្រោយ និងការព្យាបាលគ្រឹះ។ ក្នុងនាមជា...អានបន្ថែម -
កិច្ចប្រជុំកំពូល និងពិព័រណ៍ Dredging ឆ្នាំ ២០២៦ បើកនៅថ្ងៃនេះ!
នៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 កិច្ចប្រជុំកំពូល និងពិព័រណ៍ WEDA Dredging Summit & Expo បានបើកយ៉ាងអធិកអធមនៅទីក្រុងម៉ុងរ៉េអាល់ រដ្ឋកេបិច ប្រទេសកាណាដា។ សន្និសីទនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយសមាគម Western Dredging Association (WEDA) ដើម្បីលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរចំណេះដឹងក្នុងវិស័យទាក់ទងនឹងការបូមខ្សាច់ ការរុករក វិស្វកម្មសមុទ្រ និង...អានបន្ថែម -
ចតកប៉ាល់ ឬចតកប៉ាល់? ជម្រើសដ៏សំខាន់មួយដែលកំណត់ប្រសិទ្ធភាព និងថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅ
នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅ "ការចតកប៉ាល់" និង "ការចត" ("ការចត") គឺជាវិធីសាស្ត្រប្រតិបត្តិការកប៉ាល់ស្នូលពីរ ហើយគោលការណ៍បច្ចេកទេស សេណារីយ៉ូដែលអាចអនុវត្តបាន និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយរបស់ពួកវាគឺខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ក្នុងនាមជាអ្នកជំនាញ...អានបន្ថែម -
CDSR នឹងចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពូល និងពិព័រណ៍ Dredging Summit ឆ្នាំ ២០២៦
កិច្ចប្រជុំកំពូល និងពិព័រណ៍ WEDA Dredging គឺជាកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំរបស់សមាគម Dredging ខាងលិច។ វាគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ "ដែលត្រូវតែចូលរួម" សម្រាប់អ្នកជំនាញផ្នែកបូមខ្សាច់នៅអឌ្ឍគោលខាងលិច។ កិច្ចប្រជុំកំពូលនេះលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរចំណេះដឹងក្នុងវិស័យទាក់ទងនឹងការបូមខ្សាច់ ការធ្វើនាវាចរណ៍ សមុទ្រ...អានបន្ថែម -
ទុយោអណ្តែត - ដំណោះស្រាយសំខាន់សម្រាប់ការផ្ទេរសារធាតុរាវប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងប្រតិបត្តិការជីកយករ៉ែ
ទុយោអណ្តែតទឹក គឺជាបំពង់ដែលអាចបត់បែនបាន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបូមខ្សាច់។ វាសម្រេចបាននូវភាពអណ្តែតតាមរយៈស្នោកោសិកាបិទជិតដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ហើយអាចដឹកជញ្ជូនល្បាយនៃទឹកសាប ទឹកសមុទ្រ និងដីល្បាប់ ដីឥដ្ឋ និងខ្សាច់បានយ៉ាងស្ថិរភាព។ ទុយោអណ្តែតទឹកអាចលៃតម្រូវទីតាំងរបស់វាទៅតាម...អានបន្ថែម -
FSO ទល់នឹង FPSO៖ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗ និងដំណោះស្រាយស្តុកទុកប្រេងនៅឯនាយសមុទ្រ
ការអភិវឌ្ឍប្រេង និងឧស្ម័ននៅឯនាយសមុទ្រពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាច្រើនប្រភេទ ដែលក្នុងនោះ FSO (កន្លែងផ្ទុក និងផ្ទេរប្រេងអណ្តែតទឹក) និង FPSO (កន្លែងផ្ទុក និងផ្ទេរផលិតផលអណ្តែតទឹក) គឺជាប្រភេទសំខាន់ពីរនៃកន្លែងនៅឯនាយសមុទ្រ។ ទោះបីជាមានឈ្មោះ និងលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាក៏ដោយ...អានបន្ថែម -
សុខភាពល្អក្នុងពិធីបុណ្យទូកនាគ
អានបន្ថែម -
ការជីកយករ៉ែ “ខ្សែជីវិត” សម្រេចបានការគ្រប់គ្រងដោយស្វយ័ត - ទុយោកៅស៊ូ CDSR អាចឱ្យប្រតិបត្តិការ “Xin Hai Jiao” មានប្រសិទ្ធភាព
នៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ ប្រតិបត្តិការបូមខ្សាច់គឺជាគម្រោងសំខាន់ៗដើម្បីធានាបាននូវលំហូររលូននៃបណ្តាញកំពង់ផែ និងពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍សមុទ្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ កម្មវិធីស្នូល ផ្នែករឹង និងបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗនៃឧបករណ៍វិស្វកម្មបូមខ្សាច់ក្នុងស្រុកមាន...អានបន្ថែម -
សេវាកម្មច្រកចេញចូលតែមួយផ្តល់អំណាចដល់ការដឹកជញ្ជូនសកល - CDSR មានវត្តមាននៅក្នុងពិព័រណ៍ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិធានជីនលើកទី 4
ពិព័រណ៍ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិធានជីនលើកទី៤ បានបើកនៅថ្ងៃទី៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦ នៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ និងសន្និបាតជាតិ (ធានជីន)។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាសឈានមុខគេក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនប្រេងសមុទ្រក្នុងស្រុក និងវិស្វករសារធាតុរាវ...អានបន្ថែម -
ទុយោ CDSR Ship-to-Ship (STS)៖ រចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព
ទុយោប្រេងពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់ (STS) គឺជាខ្សែដែលអាចបត់បែនបាន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការផ្ទេរតាមសមុទ្រ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទេរប្រេង ឬផលិតផលរាវផ្សេងទៀតរវាងកប៉ាល់ពីរដែលចតនៅក្បែរគ្នា។ ទុយោទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូធន់នឹងប្រេង និងកៅស៊ូពង្រឹងកម្លាំងខ្ពស់...អានបន្ថែម