ឹម
ប្រព័ន្ធតែមួយចង្អុលបង្ហាញ (SPM) ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងធម្មជាតិនិងប្រេងឥន្ធនៈរាវដោយសារតែភាពបត់បែននិងប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាប្រព័ន្ធនេះក៏ប្រឈមនឹងហានិភ័យផ្សេងៗផងដែរជាពិសេសនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រស្មុគស្មាញ។
ហានិភ័យចម្បងនៃចំណុចតែមួយ
1.Risk នៃការប៉ះទង្គិចគ្នា
ហានិភ័យទូទៅបំផុតមួយគឺការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងនាវាដឹកប្រេងឬនាវាចៃដន្យផ្សេងទៀតនិងអេសអឹម។ ការប៉ះទង្គិចបែបនេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ប៊ែកនិងទុយោដែលអាចនាំឱ្យមានការកំពប់ប្រេង។
2 ។ គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ
បាតុភូតធម្មជាតិដូចជារលកយក្សស៊ូណាមិដែលមានខ្យល់ព្យុះនិងឥរិយាបថខ្យល់មិនធម្មតាអាចមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រព័ន្ធ SPMS ដែលបណ្តាលឱ្យខូចឧបករណ៍ឬការខូចខាតឧបករណ៍។
3 ។ ការឡើងចុះកំពស់
ការឡើងចុះនៃបាតសមុទ្រអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ខ្សែបាតសមុទ្របង្កើនហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយនិងប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធ។
នៅពេលដែលប្រព័ន្ធ SPM ដែលមិនបានការពារជួបប្រទះហានិភ័យខាងលើផលវិបាកដូចខាងក្រោមអាចកើតឡើង:
●ការកំពប់ប្រេងធំនៅសមុទ្រ: នៅពេលដែលការកំពប់ផ្ទុះឡើងវាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់បរិស្ថានវិទ្យាសមុទ្រ។
●ការបំពុលបរិស្ថាន: ការកំពប់ប្រេងមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់គុណភាពទឹកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាចជះឥទ្ធិពលដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃតំបន់ឆ្នេរផងដែរ។
●ថ្លៃដើមសម្អាតថ្លៃ ៗ : ថ្លៃដើមនៃការសម្អាតការកំពប់ប្រេងជាធម្មតាខ្ពស់ណាស់ដោយដាក់លើបន្ទុកហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធំមួយនៅលើប្រតិបត្តិករ។
roup គ្រោះថ្នាក់: គ្រោះថ្នាក់អាចបណ្តាលឱ្យរងរបួសឬស្ថានភាពដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតដល់កម្មករ។
●ការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ: ការខូចខាតដល់ឧបករណ៍និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាចបណ្តាលឱ្យថ្លៃដើមជួសជុលខ្ពស់។
●ពេលវេលារងចាំនិងការបន្ថយល្បឿន: ពេលវេលារងចាំនៃប្រព័ន្ធអេស។ អេស។ អេស។ អេស។ អិល។
●ការកើនឡើងថ្លៃធានារ៉ាប់រង: គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ញឹកញាប់អាចនាំឱ្យមានបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងខ្ពស់និងបង្កើនថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។
CDSR ផ្តល់នូវទុយោប្រេងនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានសុវត្ថិភាពរបស់អេស។ ម។ របស់យើងបំពង់ប្រេងត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែលធន់នឹងការច្រេះខ្ពស់ហើយអាចទប់ទល់នឹងបរិស្ថានសមុទ្រខ្លាំង។ ទុទិដ្ឋិន័យនៃ CDSR ទួសទួរស័ព្ទដែលមានការរចនាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការកំពប់ប្រេង។ យើងអាចផ្តល់ដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការដោយផ្អែកលើតម្រូវការជាក់លាក់របស់អតិថិជននិងជួយអតិថិជនឱ្យទទួលបានប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រស្មុគស្មាញ។
កាលបរិច្ឆេទ: 28 កុម្ភៈ 2025