中文
Φ ៤០០ ម។ទុយោទឹកហូរពេញរចនា និងផលិតដោយ CDSR ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ Dredger "Jielong" ដើម្បីដំណើរការក្នុងការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងស្ពាន Hong Kong-Zhuhai-Macao នៅមាត់ទន្លេ Zhujiang ។តម្រូវការជាមូលដ្ឋាននៃការរចនាទុយោគឺដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារធ្ងន់ធ្ងរដូចជាខ្យល់បក់ខ្លាំង និងរលក និងបរិយាកាសផ្លូវទឹកដ៏ស្មុគស្មាញបំផុត។
បន្ទាប់ពីបំពង់អណ្តែតបានមកដល់តំបន់ការងារ Nansha ក្នុងទីក្រុង Guangzhou ចំណាយពេល 5 ថ្ងៃដើម្បីភ្ជាប់ពួកវា ហើយបន្ទាប់មកខ្សែទុយោត្រូវបានអូសទៅកាន់តំបន់ការងារនៃគម្រោងស្ពាន Hong Kong-Zhuhai-Macao សម្រាប់ដាក់ពង្រាយ។ការសាកល្បងនៃការបូមខ្សាច់ "Jielong" ត្រូវបានអនុវត្តពីថ្ងៃទី 21 ដល់ថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ហើយការងារបូមខ្សាច់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលា។ ខ្សែទុយោបានជួបប្រទះនឹងស្ថានភាពសមុទ្រផ្សេងៗ។អ្នកប្រើប្រាស់គិតថា CDSRបំពង់អណ្តែតបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនា និងសម្របខ្លួនយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងលក្ខខណ្ឌសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ការងារនៃគម្រោងស្ពានហុងកុង-ជូហៃ-ម៉ាកាវ។ដំណើរការនៃខ្សែទុយោបង្ហូរអណ្តែតទឹកដែលប្រើក្នុងការសាងសង់ការបូមខ្សាច់ក៏មានលក្ខណៈជាមូលដ្ឋានផងដែរជាមួយនឹងការវាយតម្លៃនៃ "របាយការណ៍វាយតម្លៃនៃគ្រោងការណ៍ជ្រើសរើសប្រភេទបំពង់ជំនួយ" ។ព័ត៌មានសំខាន់នៃការវាយតម្លៃអ្នកប្រើប្រាស់មានដូចខាងក្រោម៖
1. នេះ។ទុយោអណ្តែតមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង សន្លាក់ទុយោទៅទុយោត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងល្អ ហើយគ្មានការលេចធ្លាយណាមួយត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់នោះទេ ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃការការពារបរិស្ថានក្នុងតំបន់សំណង់។
2. ការសម្តែងរបស់ឧបករណ៍លើកនៅចុងបញ្ចប់នៃខ្សែទុយោត្រូវនឹងតម្រូវការនៃការរចនា។បន្ទាប់ពីយុថ្កាត្រូវបានភ្ជាប់ ប្រដាប់លើកបានជួបប្រទះនឹងផលប៉ះពាល់នៃជំនោរដ៏ច្របូកច្របល់ និងរលកខ្យល់ជាបន្តបន្ទាប់។គ្មានការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការប្រេះស្រាំត្រូវបានរកឃើញនៅលើដងខ្លួន។
3. លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃបំពង់អណ្តែតគឺល្អណាស់ ដោយសំដៅលើភាពធន់នឹងតង់ស៊ីតេ និងពត់នៃទុយោក្នុងខ្យល់ខ្លាំង និងរលក និងដំណើរការនៃការងើបឡើងវិញដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីបត់ ឬរមួល។
4. ការកើនឡើងនៃទុយោអណ្តែតបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនា ហើយស្ថានភាពអណ្តែតរបស់ទុយោមានស្ថេរភាព និងល្អ។
កាលបរិច្ឆេទ៖ ០៨ ធ្នូ ២០១២