កប៉ាល់ "Chang Shi 19" គឺជាកប៉ាល់បូមខ្សាច់ដែលដំណើរការដោយខ្លួនឯង ដែលមានកម្លាំង 2,000 ម៉ែត្រគូប/ម៉ោង ដែលសាងសង់ដោយ...CហាងជាំងWផ្លូវទឹកEវិស្វកម្មBureau ដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិស្ថានផ្លូវទឹកដ៏ស្មុគស្មាញនៅកណ្តាល និងផ្នែកខាងក្រោមនៃទន្លេយ៉ាងសេ និងផ្នែកខាងលើនៃតំបន់អាងស្តុកទឹក។ កប៉ាល់នេះមានប្រវែង 130 ម៉ែត្រ ទទឹង 25.9 ម៉ែត្រ និងជម្រៅទឹក 5.8 ម៉ែត្រ និងមានជម្រៅជីកអតិបរមា 28 ម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយរទេះរុញដែកទំហំមធ្យម និងប្រព័ន្ធដំបងយុថ្កា ហើយវាជាកម្លាំងសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រទេសចិនគម្រោងបូមខ្សាច់ទន្លេក្នុងដីគោករបស់ចិន។ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ការថែទាំផ្លូវទឹក និងការងារបូមខ្សាច់បន្ទាន់នៅក្នុងផ្នែកពីទីក្រុង Wuhan ដល់ Anqing។
ទុយោបូមខ្សាច់ CDSR បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់ "Chang Shi 19"។ទីទន្លេយ៉ាងសេផ្លូវទឹកមានកម្រិតដីល្បាប់ខ្ពស់ និងរឹងភាគល្អិតខ្ពស់។ ទុយោប្រពៃណីងាយនឹងខូច និងមានអាយុកាលខ្លីក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់រយៈពេលវែង។ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់និរន្តរភាព និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយនៃប្រតិបត្តិការ. ទុយោពាសដែក CDSRមានភាពធន់នឹងការពាក់ និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះដោយសារតែចិញ្ចៀនដែកធន់នឹងការពាក់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលអាចទប់ទល់នឹងការពាក់ជញ្ជាំងបំពង់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ផ្ទុក ដែលពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ទុយោបានយ៉ាងច្រើន។ទុយោអណ្តែត CDSRក៏បានបង្ហាញពីភាពបត់បែនដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃ"Chang Shi 19"ទុយោអណ្តែត CDSR មានជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធំទូលាយ ហើយអាចដំណើរការបានស្ថិរភាពរវាង -២០°គ និង ៥០°គ. វាមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទឹក ទឹកសមុទ្រ និងសារធាតុស្មុគស្មាញផ្សេងៗដូចជាល្បាយនៃដីល្បាប់ ដីឥដ្ឋ និងខ្សាច់។ ការអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាទុយោអណ្តែតទឹកអនុញ្ញាតឱ្យវារួមបញ្ចូលម៉ូឌុលដែលមានមុខងារកាន់តែច្រើន បង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដែលមានស្ថេរភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយដូច្នេះបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរអណ្តែតទឹកឯករាជ្យមួយដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃកប៉ាល់បូមខ្សាច់។ នេះមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនបំពង់បង្ហូរប្រេង និងពង្រីកពេលវេលាប្រតិបត្តិការប្រកបដោយចីរភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថែទាំយ៉ាងច្រើនផងដែរ ដោយផ្តល់នូវការធានាដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ភារកិច្ចបូមខ្សាច់ដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់រយៈពេលវែងរបស់..."Chang Shi 19"នៅក្នុងទន្លេយ៉ាងសេផ្លូវទឹក
ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ទុយោបូមខ្សាច់ CDSR បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ និងកាត់បន្ថយការបាត់បង់ដីល្បាប់ដែលបណ្តាលមកពីការកំពប់។ នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការរំខានទឹក ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃការការពារបរិស្ថានទន្លេយ៉ាងសេ។ ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការមក "Chang Shi 19" បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការថែទាំផ្លូវទឹកជាច្រើនដងជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ទំនើប និងការគាំទ្រដែលមានស្ថេរភាពនៃទុយោបូមខ្សាច់ CDSR ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពរុករក និងសុវត្ថិភាពនៃផ្លូវទឹក។
ខណៈពេលដែលការសាងសង់ផ្លូវទឹកមាសទន្លេយ៉ាងសេបន្តរីកចម្រើន CDSR នឹងបន្តគាំទ្រប្រទេសចិនគម្រោងបូមខ្សាច់ក្នុងស្រុក និងឆ្នេរសមុទ្ររបស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងផលិតផលបូមខ្សាច់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលជួយសម្រេចគោលដៅឈ្នះ-ឈ្នះ នៃការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងការការពារអេកូឡូស៊ីសម្រាប់ផ្លូវទឹក។
កាលបរិច្ឆេទ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦




中文