បដា

វិធីការពារការលេចធ្លាយប្រេងក្នុងអំឡុងពេលផ្ទេរពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់

ការផ្ទេរពីនាវាទៅកប៉ាល់ (STS) គឺជាប្រតិបត្តិការទូទៅ និងមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិបត្តិការនេះក៏ត្រូវបានអមដោយហានិភ័យបរិស្ថានដែលអាចកើតមាន ជាពិសេសការលេចធ្លាយប្រេង។ ការកំពប់ប្រេងមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនប៉ុណ្ណោះទេ'ផលចំណេញរបស់ s ប៉ុន្តែក៏អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បរិស្ថាន ហើយថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដូចជាការផ្ទុះ។

 

Marine Breakaway Couplings (MBC)៖ ឧបករណ៍សំខាន់ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេង

នៅក្នុងដំណើរការដឹកជញ្ជូនពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់ (STS) ដែលជាឧបករណ៍ស្នូលដែលតភ្ជាប់កប៉ាល់ពីរ ប្រព័ន្ធទុយោទទួលភារកិច្ចសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនប្រេង ឬឧស្ម័ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បំពង់ទុយោគឺងាយនឹងខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង ក្រោមការប្រែប្រួលសម្ពាធខ្លាំង ឬបន្ទុកកម្លាំងខ្លាំងពេក ដែលអាចនាំឱ្យលេចធ្លាយប្រេង និងបង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បរិស្ថានសមុទ្រ និងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្លូវបំបែកសមុទ្រ (MBC) បានក្លាយជាឧបករណ៍សំខាន់មួយក្នុងការទប់ស្កាត់ការលេចធ្លាយប្រេង។

 

MBC អាចកាត់ផ្តាច់ដំណើរការចែកចាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលស្ថានភាពមិនប្រក្រតីកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទុយោ ដោយហេតុនេះការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀតដល់ប្រព័ន្ធ និងការធ្លាយប្រេង។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលសម្ពាធលើទុយោលើសពីកម្រិតសុវត្ថិភាព ឬទុយោត្រូវបានលាតសន្ធឹងដោយសារតែចលនាកប៉ាល់ នោះ MBC នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មភ្លាមៗ ដើម្បីកាត់ផ្តាច់ការបញ្ជូនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងធានាសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធ។ យន្តការការពារដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃកំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់មនុស្សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើននូវប្រូបាប៊ីលីតេនៃការលេចធ្លាយប្រេងផងដែរ។

CDSR បំពង់ស៊ីម៉ងត៍ទ្វេរដង៖ ការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាជាក់ស្តែងដើម្បីការពារបញ្ហាមុនពេលវាកើតឡើង

បន្ថែមពីលើ MBC បំពង់ស៊ីម៉ងត៍ CDSR ក៏អាចផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការការពារការលេចធ្លាយប្រេងផងដែរ។ ទុយោប្រេង CDSR រួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធរាវរកលេចធ្លាយដ៏រឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន។ តាមរយៈឧបករណ៍រាវរកលេចធ្លាយដែលភ្ជាប់នៅលើបំពង់ carcass ពីរដង ប្រតិបត្តិករអាចតាមដានស្ថានភាពនៃទុយោក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។

នេះ។CDSR បំពង់ស៊ីម៉ងត៍ទ្វេត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងមុខងារការពារទ្វេដង។ គ្រោងឆ្អឹងបឋមត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅ ចំណែកគ្រោងឆ្អឹងបន្ទាប់បន្សំបម្រើជាស្រទាប់ការពារ ដែលអាចការពារប្រេងមិនឱ្យលេចធ្លាយដោយផ្ទាល់នៅពេលដែលគ្រោងឆ្អឹងបឋមលេចធ្លាយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រព័ន្ធនឹងផ្តល់មតិត្រឡប់តាមពេលវេលាជាក់ស្តែងដល់ប្រតិបត្តិករអំពីស្ថានភាពនៃទុយោ តាមរយៈសូចនាករពណ៌ ឬទម្រង់ផ្សេងទៀតនៃសញ្ញាព្រមាន។ នៅពេលដែលការលេចធ្លាយណាមួយត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងគ្រោងឆ្អឹងបឋម ប្រព័ន្ធនឹងផ្តល់សញ្ញាភ្លាមៗដើម្បីរំលឹកប្រតិបត្តិករឱ្យចាត់វិធានការសមស្រប ដើម្បីជៀសវាងការលេចធ្លាយប្រេងបន្ថែមទៀត។

0ed7e07d9d9a49b0aba4610ce1ac084

កាលបរិច្ឆេទ៖ ១៥ ឧសភា ២០២៥