បដា

បំពង់បង្ហូរប្រេងនៅឯនាយសមុទ្រ

ការដឹកជញ្ជូនប្រេងនិងឧស្ម័នអាចត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើននិងដោយសុវត្ថិភាពតាមរយៈបំពង់បង្ហូរនៅឯនាយសមុទ្រ។ សម្រាប់វាលប្រេងដែលនៅជិតឆ្នេរឬមានទុនបម្រុងយ៉ាងខ្លាំងបំពង់បង្ហូរបំពង់ត្រូវបានប្រើជាធម្មតាដើម្បីដឹកប្រេងនិងឧស្ម័នទៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ (ដូចជាកំពង់ផែប្រេងឬរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងនៅឯកំពង់ផែ) ។ ប្រសិនបើបំពង់បង្ហូរប្រេងមានភាពធន់ទ្រាំសម្ពាធគ្រប់គ្រាន់ភាពធន់ទ្រាំនឹងការច្រេះខ្លាំង (ជារឿយៗដោយប្រើការការពាររបស់ព្រះហឫទ័យ) និងការផ្សាភ្ជាប់ល្អវាអាចដឹងពីការដឹកជញ្ជូនប្រេងជាបន្តបន្ទាប់ដោយមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយទឹកស្អាតអាកាសធាតុដីដីដីដីដីដីទឹកដីនិងលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀត។ នេះCDSRការបឺតប្រេងនិងបំពង់បង្ហូរចេញមានភាពធន់ទ្រាំខ្យល់និងភាពបត់បែន, វានឹងបំពេញតាមតម្រូវការពាក្យសុំចាមយយស្ថានភាពសមុទ្រផ្សេងៗ។ 

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំណង់បំពង់សមុទ្រនឹងត្រូវបានរំខានដោយរលកហើយលំហូរទឹកនឹងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការសាងសង់បំពង់បង្ហូរបំពង់និងស្ថេរភាពនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។ មានកត្តាជាច្រើនដែលត្រូវបានពិចារណាក្នុងការបំពេញបំពង់បង្ហូរទឹកនាវាមុជទឹកកមរោង។ បរិយាកាសប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតនៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ មិនត្រឹមតែមានទំហំសំណង់មានកំណត់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងស្មុគស្មាញទៀតផងនិងមានស្ថានភាពសមុទ្រដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាននឹងនាំមកនូវបញ្ហាប្រឈមដ៏អស្ចារ្យចំពោះការសាងសង់ធម្មតា។ 

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការសាងសង់ជម្រៅទឹកគឺជាកត្តាដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតហើយប្រតិបត្ដិការដាក់បំពង់ប្រែប្រួលខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើជម្រៅទឹក។ 

(1)សម្រាប់អ្នកទាំងនោះកន្លែងដេលនៅជិតច្រាំងនិងក្នុងទឹករាក់ទុយោអាចដឹកចេញដោយផ្ទាល់ទៅដីដោយប្រើទឹកក្រឡុក។ 

(2) វិធីពងជ្រើសរើសប្រភេទ S-plan (វិធីជ្រើសរើសប្រភេទ S ដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់សមុទ្ររាក់និងកន្លែងឆ្ងាយពីច្រាំង ការផ្សារការត្រួតពិនិត្យនិងថ្នាំកូតនៃមុខផ្ដេកដែលជាធម្មតានៅលើក្តារនាវាបំពង់ក។ នៅពេលដែលកប៉ាល់ឆ្ពោះទៅមុខខ្សែកោងបំពង់ចុះក្រោមទឹករហូតដល់វាឈានដល់ចំណុចចុះចតនៅលើបាតសមុទ្រ។ វាសន្មត់ថារាង "អេស" ដែលមានរាងដូចបំពង់ច្រើនត្រូវបានបញ្ចេញក្រោមទំងន់របស់វា.

(3)នៅពេលដែលទំប្រតិបត្ដិការដាក់របស់អាយភីអាយត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ទឹកជ្រៅ,បើជម្រៅទឹកកើនឡើងវានឹងក្លាយជាលទ្ធផលនៅក្នុងការកើនឡើងនៃការលំបាកនៃការសាងសង់ការកើនឡើង។ វិធីសាស្ត្រតំឡើងបំពង់បង្ហូរបំពង់ J-lay ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងទឹកជ្រៅកមរោង។ J-alt (វិធីសាស្ត្រ J-al) ដាក់ភាពតានតឹងតិចលើបំពង់ពីព្រោះបំពង់ត្រូវបានតំឡើងក្នុងទីតាំងបញ្ឈរ។ បំពង់សមុទ្របន្សល់នូវកប៉ាល់ដាក់បំពង់ក្នុងទម្រង់ស្ទើរតែបញ្ឈរហើយចុះក្រោមពត់បញ្ឈររហូតទាល់តែវាដាក់នៅលើបាតសមុទ្រ។ បំពង់រួមមានរាងដូចអក្សរ "J" ដែលសមស្របសម្រាប់តំបន់សមុទ្រជ្រៅមានចាប់ពីរាប់រយម៉ែត្រដល់រាប់ពាន់តោន។ 

(4) ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវថ្នល់ប្រតិបត្ដិការបំពង់បង្ហូរទឹកនៅឯនាយសមុទ្រក៏កំពុងកែលម្អឥតឈប់ឈរដែរ។ សម្រាប់បំពង់ទឹកសមុទ្រដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចនិងកម្លាំងខ្សោយពួកគេអាចត្រូវបានតំឡើងនៅលើដីហើយក្រឡុកស្គរហើយបន្ទាប់មកដឹកទៅសមុទ្រសម្រាប់ដាក់ដោយកប៉ាល់ដាក់បំពង់។ វិធីសាស្ត្រប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានគេហៅថា reel-requ (វិធីដាក់បំពង់បង្ហូរបំពង់រំកិល) ។ Reel-stle ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវិធីសាស្ត្រលឿនបំផុតនៃការដាក់នៅពេលដែលការផ្សារនិងការត្រួតពិនិត្យភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើនៅលើគោកកាត់បន្ថយពេលវេលាដំឡើងអប្បបរមា។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះកប៉ាល់ដាក់បំពង់ដាក់ប្រភេទ reel-strate អាចបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺផ្ដេកនិងបញ្ឈរ។ 

នៅក្នុងការជ្រើសរើសចុងក្រោយនៃវិធីសាស្ត្រប្រតិបត្តិការយើងមិនគួរគិតតែពីជម្រៅទឹកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរួមបញ្ចូលគ្នានូវកត្តាផងដែរដូចជាវដ្តប្រតិបត្តិការនិងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។ CDSR ផ្គត់ផ្គង់ទុយបន្ត្រាក់ផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ប្រព័ន្ធមួយចង្អុលនិងការតំឡើងនៅឯនាយសមុទ្រដូចជា FSO, FSO ។ ល។ យើងក៏ផ្តល់ការស្រាវជ្រាវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការជ្រើសរើសគ្រោងការណ៍រចនាម៉ូដការរចនាមូលនិធិនិងសេវាកម្មផ្សេងទៀតសម្រាប់គម្រោងរបស់អ្នក។ 


កាលបរិច្ឆេទ: 27 មីនា 2023