ឹម
ការរាប់អានគ្នាមួយ (SPM) គឺជាការឡើងថ្លៃគឺជាការជួសជុលនៅលើសមុទ្រដើម្បីគ្រប់គ្រងទំនិញរាវដូចជាផលិតផលប្រេងសម្រាប់នាវាដឹកប្រេង។ ចំណុចមួយចង្អុល Moors Moors ទៅជាចំណុចមួយដែលបានចង្អុលបង្ហាញធ្នូមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្លាស់ប្តូរដោយសេរីនៅជុំវិញនោះការកាត់បន្ថយកម្លាំងដែលបានបង្កើតដោយខ្យល់រលករលកនិងចរន្ត។ អេសអឹមត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់ដែលគ្មានកន្លែងដឹកទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុនរាវ។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលមានចំនុចនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅម៉ាយល៍ឆ្ងាយពីកន្លែងដឹកទំនិញនៅលើឆ្នេរសមុទ្រភ្ជាប់អុបបមបំពង់ប្រេងរបស់កុមារនិងអាចមានកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធំ ៗ ដូចជា VLCC ។
CDSRបំពង់ប្រេងត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ SPM ។ ប្រព័ន្ធអេស។ អេ។ អេសរួមបញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធធូរស្បើយរបស់យុថ្កាដែលមានយុថ្កា (ស្ងប់ស្ងាត់) ប្រព័ន្ធយុថ្កានៅយុថ្កា។
ប្រព័ន្ធហូមវ័នរបស់យុថ្កា
ជើងយុថ្កាដែលមានយុថ្កា (ស្ងប់ស្ងាត់) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការស្រែកយំតែមួយ (អេសប៊ីអឹមអេ) គឺជាការផ្ទុកទំនិញដែលកំពុងផ្ទុកនិងការផ្ទុកយ៉ាងស្វាហាប់ដែលត្រូវបានប្រើជាចំណុចមួយសម្រាប់នាវាដឹកប្រេងនិងជាការតភ្ជាប់រវាងចុងបំពង់បង្ហូរទឹក (បន្ទះ Screem) និងនាវាដឹកទំនិញ។ ពួកគេត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងទឹករាក់និងទឹកជ្រៅដើម្បីដឹកប្រេងឆៅនិងប្រេងឥន្ធនៈដោយផលិតផលពីវាលប្រេងឬរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។
ភាពស្ងប់ស្ងាត់គឺជាទម្រង់ដំបូងបំផុតនៃប្រព័ន្ធ Mooring Mooring ដែលកាត់បន្ថយបន្ទុកដ៏ស្រងូតស្រងាត់ហើយវាបណ្តោះអាសន្ននូវផលប៉ះពាល់នៃខ្យល់និងរលកនៅលើប្រព័ន្ធដែលមានលក្ខណៈសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធ Mooring មួយនៃប្រព័ន្ធ Mooring ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃភាពស្ងប់ស្ងាត់គឺថាវាមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធងាយស្រួលផលិតនិងតំឡើង។
ប្រព័ន្ធអូធ័រជើងយុថ្កាតែមួយ (សាម)
សាមគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ពីចំណុចធម្មតាតែមួយ។ការស្រែកថ្ងូរត្រូវបានជួសជុលទៅបាតសមុទ្រដោយជើងយុថ្កាហើយភ្ជាប់ទៅនឹងមូលដ្ឋានដោយខ្សែសង្វាក់តែមួយឬខ្សែអក្សរដែលត្រូវបានដឹកចេញពីបាតបាតសមុទ្រដោយផ្ទាល់ទៅកប៉ាល់តាមរយៈទុយោឬដឹកទៅកប៉ាល់ដោយរទេះរុញឆ្លងកាត់មូលដ្ឋាន។ ឧបករណ៍ដែលកំពុងស្រែកនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ទាំងតំបន់ទឹករាក់និងតំបន់ទឹកជ្រៅ។ If it is used in deep water, the lower end of the anchor chain needs to be connected to a section of riser with oil pipeline inside, the top of the riser is hinged with the anchor chain, the bottom of the riser is hinged on the seabed base, and the riser can move 360°.
ប្រព័ន្ធធូរស្បើយ
ប្រព័ន្ធគ្រីបរបស់ Turret មានជួរឈរ Turret ថេរដែលកាន់កាប់ដោយរចនាសម្ព័ន្ធនាវាខាងក្នុងឬខាងក្រៅតាមរយៈការរៀបចំខ្លាឃ្មុំ។ ជួរឈរ Turret ត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពដល់បាតសមុទ្រដែល (CENNANARA) ដែលជួយរក្សានាវាក្នុងដែនកំណត់ដំណើរកំសាន្តរចនា។ នេះធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការផ្ទេរជាតិអង្គធាតុរាវឬប្រព័ន្ធ Riser ពីបាតសមុទ្រទៅក្នុងទីក្រុង Turret ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយវិធីសាស្រ្តនៃការស្រូបយកជាច្រើនប្រព័ន្ធ Turret Guoring ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម: (1) រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ; (2) រងផលប៉ះពាល់តិចដោយខ្យល់និងរលកដែលសមស្របសម្រាប់ស្ថានភាពសមុទ្រដ៏សាហាវ។ (3) សាកសមសម្រាប់តំបន់សមុទ្រដែលមានជម្រៅទឹកផ្សេងៗ។ (4) វាមកជាមួយឯកសារការផ្តាច់យ៉ាងលឿននិងរេកាការតផ្ជាប់មុខងារដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការថែទាំ។
កាលបរិច្ឆេទ: 03 មេសា 2023